भदौ १० गते २०८३ (अगस्ट २६) मा आएको भीषण बाढीले सडक सञ्जाल र पुलहरूमा क्षति पुर्याएपछि बन्द रहेको रसुवागढी नाका पुनः सञ्चालनमा ल्याउन नेपालले सक्रियता बढाएको छ। सडक विभागका अधिकारीहरूले स्याफ्रुबेँसीस्थित भोटेकोशी नदीमा बेली ब्रिज जडान गरी सवारी साधन र पैदल यात्रुका लागि अस्थायी मार्ग बनाउने कामलाई प्राथमिकता दिएका छन्। सरकारले क्षतिको मूल्याङ्कन गर्न चिनियाँ प्राविधिक टोलीसँग समन्वय गरिरहेको भए पनि भन्सार र अध्यागमन कार्यालयहरू सार्ने विषयमा निर्णय नभएकाले नाका कहिले खुल्छ भन्ने निश्चित भइसकेको छैन।
बारम्बार हुने यस्ता क्षतिलाई मध्यनजर गर्दै अधिकारीहरूले केरुङसम्म द्रुतमार्ग निर्माणको सम्भाव्यता लगायतका दीर्घकालीन पूर्वाधार रणनीतिबारे छलफल गरिरहेका छन्। परराष्ट्र सचिव अमृतबहादुर राईले सरकारले कोराला र लामाबगर जस्ता वैकल्पिक व्यापारिक नाकाहरूको सम्भावना पनि खोजिरहेको पुष्टि गरेका छन्। बाढीको पूर्वसूचना प्रवाहमा सीमापार समन्वयको अभाव देखिएपछि यस्ता छलफल अघि बढेका हुन्, जसले गर्दा चीनसँग थप भरपर्दो संयुक्त विपद् व्यवस्थापन संयन्त्र स्थापना गर्ने प्रयास थालिएको छ।
१ लेख
रसुवागढी नाकामा अस्थायी पुल निर्माणलाई प्राथमिकता दिँदै अधिकारीहरूले भविष्यमा बाढीबाट हुने क्षतिबाट व्यापारलाई जोगाउन दीर्घकालीन विकल्पहरूको खोजी गरिरहेका छन्।
पूरा समाचार पढ्नुहोस्तपाईंले पछ्याएका समाचार, विषय र खण्डमा के अघि बढ्यो भन्ने दिनमा एक पटक, र तीमध्ये कुनै ब्रेकिङ भए तुरुन्तै। एक क्लिकमा रोक्न सकिन्छ।
